13.09.2024 11:12:27 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 2ТЭ10МК-2845 точно и ещё какие-то | |
0
|
11.09.2024 08:40:51 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Речь шла о ганнибалах с Д49 , хоть У , хоть М , суть почти одна и та же | |
2
|
08.09.2024 20:22:54 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Цитата (N_V, 02.09.2024 13:26): >И без БЧ такие тепловозы и за долго до 2014 были в Украине. Минусуете фахивци , а ещё даже до 2014 в АрселлорМиталл были 2ТЭ10МК. | |
0
|
08.09.2024 20:21:47 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Когда подобные клоуны заявляли за дружбу народов , я ещё в те года задавал им вопрос: «а сколько в пидорашкас ездит паровозов с нашими флагами?». В ответ всегда была гробовая тишина или #вынепонимаетеэтодругое. Такие дружителей ещё тогда надо было с волчьим билетом в Воркуту ссылать отсюда. | |
7
|
02.09.2024 13:26:44 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 И без БЧ такие тепловозы и за долго до 2014 были в Украине. | |
-1
|
02.09.2024 13:25:47 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Минус поставили , а подпись исправить не судьба , участок Диёвка-Коксохим состоит из двух перегонов двух разных предприятий. | |
0
|
01.09.2024 13:57:43 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Давно пора этот хлам вторметорезировать. На б/з и других интересных местах есть уйма 2ТЭ116, которые достаточно было восстановить. Была возможность на 2ТЭ10 поменять Д100 на отечественные Д80. Хотя частники нашли для всего выход из ситуации и куда более удачные дизеля , ежели Д80, в то время как уз и дальше будет отмывать на этом архаичном металлоломе деньги. | |
3
|
30.08.2024 19:10:46 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Это Пост-Примыкания-Диёвка | |
-1
|
24.08.2024 14:22:44 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 Да | |
0
|
11.08.2024 09:06:19 перейти до коментаря N_V · Фото: 0 О , а вот и я , спасибо за фотку ) | |
3
|