Коментарі, написані користувачем M_E_L_O_M_A_N
 | 16.08.2024 20:58:35 перейти до коментаря Фото: 129 Нині це будівля Арт-заводу "Механіка" |
1
|
 | 13.08.2024 09:21:34 перейти до коментаря Фото: 129 Цитата (Nevertheless, 11.08.2024 09:40): >Нових вже не випускають. Скажу більше - їх вже нема де випускати, заводу майже нема |
0
|
 | 10.08.2024 23:12:13 перейти до коментаря Фото: 129 Помічаю, звісно, але їх тут настільки мало, що доводиться вишукувати кожне...
Upd: як на мене, фотографію можна порівняти з музикою. Є купа різних, але далеко не кожна може зачарувати |
3
|
| 10.08.2024 13:18:40 перейти до коментаря Фото: 129 Нарешті, цікава й якісна фотографія на RGU. Було б дві кнопки - вліпив би без роздуму |
2
|
 | 02.08.2024 23:54:42 перейти до коментаря Фото: 129 Цитата (Рудий Кіт, 01.08.2024 22:03): >Її везуть на ЛЛРЗ на піскоструй, де з неї здеруть фарбу, іржу і все до голого металу, все що лишиться від кузова, повернеться на КЕВРЗ для відновлення і подальшого КРП. Вже далеко не перший раз таке провертають за останні пару років. Це має якийсь сенс чи знову розпил бабла? Раніше КЕВРЗ самотужки з усім розбирався, а тепер аж на Львів тягають туди-сюди. |
1
|
 | 02.08.2024 23:52:04 перейти до коментаря Фото: 129 По шапці настукати тому, хто майже на коліях ото стоїть. Ніякого дотримання правил поводження на залізниці... |
1
|
 | 25.07.2024 16:41:05 перейти до коментаря Фото: 129 Cool photo! |
0
|
 | 30.06.2024 13:36:12 перейти до коментаря Фото: 129 Цитата (ВН Цокур, 30.06.2024 09:29): >Батєнька, це ейджизм, як би. Угу, а значить Цитата (Троцкий, 29.06.2024 21:48): >Хлопцю 10 років, для свого віку – непоганий початок не ейджизм? Оця новомодна гіпертолерантність ні до чого хорошого не призведе. Дитина є дитина. Навіть щоб стати юним залізничником - треба перейти поріг у 14 (якщо правильно пам'ятаю) років. А вже знаходження на перегонах дорослої залізниці у воєнний час - не дуже гарна ідея й подавно. |
-3
|
 | 29.06.2024 20:35:08 перейти до коментаря Фото: 129 Круто! Даєш більше раритетних промислових фото з Харкова |
2
|
| 29.06.2024 20:15:54 перейти до коментаря Фото: 129 Знято на нокію 3310 |
1
|
 | 29.06.2024 20:12:40 перейти до коментаря Фото: 129 Мені здається, що ця умовна публікація якісніше, ніж третина фотографій на сайті, що завантажені не умовно. Дивно якось... |
1
|
 | 08.06.2024 18:30:47 перейти до коментаря Фото: 129 Дуууже зелене все |
0
|
| 08.06.2024 13:48:58 перейти до коментаря Фото: 129 https://ibb.co/h701Qnm ну і я свій варіант залишу) |
3
|
 | 23.05.2024 18:29:41 перейти до коментаря Фото: 129 Не зовсім зрозуміло, навіщо в базі ця інформація взагалі. Я розумію там, коли в якусь унікальну ліврею фарбують, тоді це цікава інформація. Але судячи з масового переходу на корпоратив - це не має ніякої цінності. Але це імхо |
2
|
 | 28.03.2024 21:59:12 перейти до коментаря Фото: 129 Ви вибачте, але на вулиці не 2008 рік. Не бачу ні однієї причини, чому це фото пройшло модерацію. Максимум тягне на умовну публікацію... |
-2
|
 | 16.03.2024 18:57:24 перейти до коментаря Фото: 129 Цитата (Максим Козуб, 15.03.2024 16:13): >>Але й на старі вагони вішати табло - дивно, не будуть вони органічно виглядати. > M_E_L_O_M_A_N, як на мене, головне — функціональність. Коли я сідаю у вагон, хоч новий, хоч старий, для мене головне — швидко побачити маршрут і номер вагона. (Якось уже була історія, коли з сусідніх колій, з однієї платформи, відправлялися з різницею приблизно десять хвилин два поїзди в одному напрямку, і я спочатку сів не в той, на який у мене був квиток.) Тому я був би не проти електронних табло, їхня "неорганічність" мене не хвилює. > Якщо, наприклад, у старому вагоні встановлять вакуумний туалет і сенсорний кран (ну, припустімо, що на це є достатньо грошей і т. д.), це теж буде неорганічно? Я маю на увазі не старий за віком, а старий ззовні й морально. Простіше кажучи, відро. Після КРП вагони стають майже новими, та й пасажир звичайний не помітить подвоху |
2
|
| 15.03.2024 15:41:53 перейти до коментаря Фото: 129 Ну в принципі електронне табло на сучасних вагонах виробництва КВБЗ теж непогано виглядають. подібні табло на міському транспорті вже давно норма, тому й на залізниці це непогано. Але й на старі вагони вішати табло - дивно, не будуть вони органічно виглядати. |
2
|
 | 22.02.2024 11:33:03 перейти до коментаря Фото: 129 Фото класне, але чи то обробка, чи то шо, але якість картинки страшна. Кольори прям "ядок" |
4
|
 | 21.02.2024 23:02:54 перейти до коментаря Фото: 129 Цитата (ВН Цокур, 21.02.2024 11:14): >Третю секцію не можу розпізнати, друга (посередині) - 946Б. Ризикну припустити, що це 2ТЕ116-1033А. За кольорами та особливостями наче попадає |
0
|
 | 13.02.2024 00:30:23 перейти до коментаря Фото: 129 >АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА "Душевний крик, ДПКр під тепловозом" Віддайте вже краще цю ДПКр на новій маршрут Ізюм -Лиман, а в обмін туди Д1, хоч не шкода... |
1
|
 | 01.02.2024 21:52:53 перейти до коментаря Фото: 129 Може я чогось не розумію, але якого біса рухомий склад Люботину поголовно в такому стані... Сусіднє РПЧ-1 до такого доводила зовсім вже безнадійні машини, які вже сьогодні списані, але ж тут бляха робоча машина. І не якась там службова для колійників, а ПАСАЖИРСЬКА!!! |
0
|
 | 01.02.2024 19:23:36 перейти до коментаря Фото: 129 Вибачте, але мені здається, що фотоколажі недоречні для цього ресурсу |
2
|
 | 30.01.2024 17:04:41 перейти до коментаря Фото: 129 Це випадково не ТГМ40-0389? |
0
|
 | 30.01.2024 15:23:27 перейти до коментаря Фото: 129 Виглядає як трамвайна гілка якась |
1
|
 | 16.01.2024 19:55:17 перейти до коментаря Фото: 129 Шкода, що тепер у цій місцевості небезпечно знаходитись... Знадобиться багато років, щоб розмінувати хоча б основні місця, відвідувані фотографами раніше |
2
|
 | 16.01.2024 14:44:04 перейти до коментаря Фото: 129 З дебютом)) Класний кадр! |
2
|
 | 15.01.2024 23:52:52 перейти до коментаря Фото: 129 Здається, це перші дні приміських перевезень під час пандемії COVID-19... Давненько не вилазив вже на вилазки й перебираючи фотоархів пробирає ностальгія за усіма тими подіями) |
1
|
 | 10.01.2024 23:11:46 перейти до коментаря Фото: 129 Може доцільніше підписати як УРСР? |
1
|
 | 09.01.2024 16:31:58 перейти до коментаря Фото: 129 Щоправда я так і не зрозумів за шо тут умовна, заявку на зміну альбому я закинув вже. Мутність певно здається через дим від чмухи праворуч, але без нього весь "прикол" фото зникає... |
1
|
| 09.01.2024 14:35:51 перейти до коментаря Фото: 129 Вже й не пам'ятаю... Але накоптив він нормально так) |
2
|
 | 08.01.2024 14:33:07 перейти до коментаря Фото: 129 Жодного фото цього тепловозу в інтернеті мені знайти так і не вдалося, як і дізнатись його подальшу долю. Після довгих пошукових робіт інтернетом знайшов лише цей документ й ще декілька фото території заводу, яка вже тоді поросла метровими кущами. Мені слабо віриться, що на той час практично новий тепловоз могли просто розрізати... |
1
|
 | 08.01.2024 01:14:04 перейти до коментаря Фото: 129 Фото робилось "пошвидше фоткай й поїхали", та й досвіду ще було мало. От під час запланованих фотосесій ти маєш уявлення бажаного результату й необхідні для цього параметри =) |
1
|
| 07.01.2024 22:29:32 перейти до коментаря Фото: 129 Витримка 3.2с, діафрагма 5.6, ISO 400. Але майте на увазі, що це фото оброблене з допомогою шумодаву у CameraRaw свіжого фотошопу. Як і, до речі, останні фото, які я вже й не думав що вдасться врятувати =) |
1
|
 | 07.01.2024 14:49:54 перейти до коментаря Фото: 129 У топ 10 за добу прям комбо з чмух))) |
0
|
| 07.01.2024 14:45:40 перейти до коментаря Фото: 129 Дякую, фото зроблено випадково під час вело прогулянки) Їдемо додому через москалівку, проїжджаєм повз переїзд і цікавості заради глянув шо там. Ну і з 5 спроби без смазу вийшло зняти) |
1
|
 | 03.01.2024 11:52:50 перейти до коментаря Фото: 129 Шось ББ зовсім погано, як і на попередньому фото |
0
|
 | 21.12.2023 13:21:08 перейти до коментаря Фото: 129 Тут більш цікаве те, що фарба тримається вже 8 років без пошкоджень та значного вигоряння. Фарбували б усе з такою якістю... |
1
|
 | 20.12.2023 22:33:28 перейти до коментаря Фото: 129 Так, переплутав трохи, дякую за виправлення! |
0
|
 | 17.12.2023 16:53:49 перейти до коментаря Фото: 129 А ще на фото ТГМ6В-0206, а не якийсь міфічний ТГМ6А-0236 |
| 17.12.2023 16:20:11 перейти до коментаря Фото: 129 Вже давно є, просто цей тепловоз ще не розподілили туди |
1
|
 | 12.12.2023 19:18:58 перейти до коментаря Фото: 129 У воєнний час приписка у РС в принципі заплутаний момент, тому зараз вести базу складніше ніж раніше. Ще й треба розуміти що можна писати, а чого краще не треба! |
2
|
 | 12.12.2023 19:15:29 перейти до коментаря Фото: 129 Десь була світлина кабіни з домбабве, треба пошукати |
1
|
 | 10.12.2023 11:25:56 перейти до коментаря Фото: 129 На фото праворуч Су204-14, але цікаво, як він тут опинився... |
 | 10.12.2023 11:14:19 перейти до коментаря Фото: 129 Або 1146, принаймні така одиниця була на trainpix. Тут в принципі питання лише за останню цифру, те що це СОм17-114х - точно |
0
|
 | 04.12.2023 12:43:54 перейти до коментаря Фото: 129 Так це ж 645 на фото, а не 655 |
 | 03.12.2023 13:09:20 перейти до коментаря Фото: 129 Ну вже так вийшло, що це був єдиний варіант як зняти цей тепловоз) Сам, якщо чесно, не очікував, що вийде гарно. Цікаво, що ж там всередині... |
1
|
 | 01.12.2023 11:16:13 перейти до коментаря Фото: 129 На попередньому ресурсі я позначав, що цей тепловоз належить до ХВЗ, але після знаходження цінного архіву я розібрався де що працювало. Чи викладати мені схему колій на цій території? (P.s. на сьогоднішній день місцевість змінилася, а усі колії й підприємства вже давно недіючі). |
1
|
