Автор: ЦентрНаучФильм Дата зйомки: 1975 р.
Інструменти
Постійне посилання
ЭР9П-358
| Дорога приписки: | Беларуская чыгунка  |
| Депо приписки: | ТЧ-9 Мінск-Паўночны |
| Тип: | Електропоїзди |
| Категорія: | Електропоїзди змінного струму |
| Модель: | ЭР9П |
| Завод: | Рижский вагоностроительный завод  |
| Стан: | 08.1984 — передан на другую дорогусписан |
| Приписка до депо та експлуатація: Із заводу вступив до депо Фастів Південно-Західної зал 01.1977 р. - передано до депо Мінськ-Північний 08.1984 р. - передано до депо Одеса-Застава-I 02.1987 р. - передано в депо Ростов-Головний Носив іменну назву «Змор'я». До кінця 2009 року електропоїзд було відставлено від роботи (вагони 01, 02, 03, 05, 08, 09) Вагони: 01 – списано 07.2014 р. 02 – списано 11.2015 р. 03 – списано 07.2014 р. 04 – списано 07.1992 р. 05 – списано 07.2014 р. 06 – списано 03.2009 р. 07 – списано 03.2009 р. 08 – списано 07.2014 р. 09 – списано 09.2014 р. 10 – списано 03.2009 р. | |
ЭР9П-35401
| Дорога приписки: | Беларуская чыгунка |
| Депо приписки: | ТЧ-9 Мінск-Паўночны |
| Тип: | Електропоїзди |
| Категорія: | Електропоїзди змінного струму |
| Модель: | ЭР9П |
| Завод: | Рижский вагоностроительный завод |
| Стан: | 06.1984 — передан на другую дорогудействующий |
| Побудований: | 04.1975 |
| Приписка до депо та експлуатація: Із заводу надійшов у депо Мінськ-Північний Білоруської залізниці. 06.1984 - передано в депо Одеса-Застава-I (вагони 01, 03 та 04) Після списання вагонів 354.09-354.10 електропоїзд було розформовано, його наповнювачі експлуатувалися на підміні до депо Мінськ-Північний Станом на 08.2024 у роботі знаходиться лише головний вагон 01 Історична та додаткова інформація: Побудований у складі 10 вагонів. 01 - у 1985 залишився в депо Одеса-Застава-I, у 1998 на постійній основі посів місце згорілого вагона 37301 у складі ЕР9П-373 (на бортах і шильдиках в салоні позначений як 37301) 02 - 13641196 (переданий 06.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31104) 03 — передано 01.1985 до депо Першої Річки, списано 03.2009 04 — передано 01.1985 до депо Першої Річки, списано 03.2009 05 - 13654140 (переданий 12.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31107) 06 - 13641212 (переданий 12.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31110) 07 - передано 06.1984 до депо Красноярськ, списано 10.2006 08 - передано 06.1984 в депо Красноярськ, списано 10.2006 09 - списаний 11.1977 10 - списаний 11.1977 НП та аварії: 02.05.1977 — на станції Крижівка сталася аварія, в якій повністю зруйновано секцію 09-10. Електропоїзд прямував поїздом № 6548 Олехновичі - Мінськ-Пасажирський. Святкові дні видалися спекотними, і багато хто з Мінчан, провівши їх на дачах, у цей час повертався до Мінська. Через загоряння фазорозщеплювача на вагоні 02 електропоїзд затримався з відправленням зі станції Крижівка. Внаслідок спеки рейки розширилися, і перекритими виявилися ізолюючі стики, відбувалося спрацювання автоблокувань на хибну зайнятість. Під час усунення перемикання стиків керування здійснювалося перемиканням сигналів світлофорів вручну у релейних шафах на перегонах. Механіки на перегонах попереджали про перемикання чергових сигналів по радіозв'язку. Слідом за поїздом № 6548 слідував пасажирський поїзд № 280 Гродно - Орша, ведений тепловозом ТЕП60-0390. Чергова станцією Крижівка Олена Бруйло відволіклася на загоряння вагона 02 і залишила свою посаду, не почувши повідомлення механіка про включення зеленого для пропуску 280-го поїзда. У свою чергу дорожній майстер Петрик, не отримавши відповіді від чергової станції Крижівка, сприйняв це як «Мовчання — знак згоди». Потяг № 280 був вільно пропущений на перегін між передвхідним і вхідним світлофорами станції Крижівка, зайнятий потягом № 6548, що затримувався. Коли машиніст зрозумів, що електропоїзд не зустрічний, а наступний попереду попутний, за 900 метрів застосував екстрене гальмування, і на швидкості 38 км/год стався наїзд локомотива поїзда № 280 на вагонний хвостовий потяг № 6548. Вагони 09 і 10 були практично роздавлені. Кількість загиблих (реальна, за неопублікованими даними) склала 107 осіб (за офіційними даними — 22, постраждалих різною мірою тяжкості 80), усі з числа пасажирів переповненого поїзда № 6548. Вагони 09 і 10 списані 01.11.1977 року (розп. ЦТ- 2152 Головатий) за Білоруською залізницею Причина списання: "Пошкоджено в аварії" | |
Коментарі (0)
Ніхто ще не залишав коментарі під цим відео.
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.