станція КОРОСТЕНЬ (250 / 155.8 / 0)
| Дорога приписки: | Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень  |
| Депо приписки: | Вузлові та початкові станції |
| Категорія: | Роздільні пункти |
| Модель: | Станція |
| Завод: | Електрифіковано змінним струмом 25kV |
| Стан: | действующий |
| Побудований: | 1902 |
| Ко́ростень — позакласна сортувальна залізнична станція Коростенської дирекції Південно-Західної залізниці. Є основними залізничними воротами міста Коростень. Основна станція Коростенського залізничного вузла.
Велике значення для розвитку Коростеня мало будівництво залізниць. Спочатку станція була проміжною, однак впродовж 1915—1916 років споруджено залізниці Коростень — Житомир , Коростень — Овруч та Коростень — Новоград-Волинський. Станція перетворилася на великий залізничний вузол та створено паровозне депо. У 1983 році електрифіковано станцію Коростень, а у 1985 році — завершена електрифікація залізничного вузла.У 1901 році побудований вокзал станції Коростень. Під час Другої світової війни був частково зруйнований, але зусиллями місцевих будівельників був відновлений і простояв до грудня 1983 року. Сучасний залізничний вокзал відкритий 23 січня 1984 року. | |
Связанные записи
Списки рухомого складу
- Станція
- Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень
- Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень → Станція
- Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень → Вузлові та початкові станції
- Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень → Вузлові та початкові станції
- Південно-Західна філія УЗ, ДН-4 Коростень → Вузлові та початкові станції → Станція