35. перегін Кременчук - Крюків-на-Дніпрі (258.5 - 262.2) — Залізнична фотогалерея RailGalleryUa

Дорога приписки:	Південна філія УЗ, ДН-4 Полтава
Депо приписки:	дільниця Полтава-Південна - Павлиш (Одес.РФ)
Мережевий №:	Перегін одноколійний, 3 зн. АБ
Категорія:	Роздільні пункти
Модель:	Перегін
Завод:	Електрифіковано змінним струмом 25kV
Стан:	діючий
Побудований:	1870
Примітка:	міст через р. Дніпро.
Кременчук - Крюків-на-Дніпрі - одноколійний перегін довжиною 3.7 км., з них 2.5 - міст через р. Дніпро, електрифікований змінним струмом та обладнаний тризначним двостороннім автоблокуванням. Прохідні світлофори відсутні. Є загороджувальні світлофори з обох боків перед мостом. На перегоні зупиночні платформи, та залізничні переїзди відсутні. У 1870 році Південна залізниця підійшла до міста з обох боків: лінії Харків — Кременчук та Єлисаветград — Крюків, через що було побудовано перший міст у Кременчуці. Відкриття відбулося 7 квітня 1872 року. Об'єднати ці ділянки в одну було доручено інженер-полковникові Аманду Струве. Першим його проєктом в Києві було будівництво залізничного моста через Дніпро, яке сполучило Київ з північно-східними губерніями. Кременчуцький міст металевої конструкції багаторозкісної системи складався з 22 сталевих ферм, змонтованих на двох кам'яних підвалинах і річкових биках, основою яких були кесони. Довжина моста становила близько 962 м. Основи були опущені до скелястого ґрунту. Рейковий шлях розміщувався на сталевих поперечних балках по середині між фермами. Для проїзду екіпажів в горизонті верхньої поверхні рейок був влаштований настил на підлогу. До обох берегових биків примикали струвідвідні дамби, що служили одночасно в'їздом на міст для екіпажів. Виходив міст на вулицю Харчову, що відразу ж перетворило її в одну з найжвавіших транспортних магістралей. На сьогодні швидкість руху поїздів через міст обмежено до 40 км/год, через його технічний стан. У червні 2008 року почались підготовчі роботи по електрифікації дільниці. Встановлювались опори, розкатувалась контактна мережа перегону. А вже на початку серпня 2009 року по мосту пройшов перший поїзд відкрив рух електротягою.