Дорога приписки: | Південна філія УЗ, ДН-4 Полтава ![]() |
Депо приписки: | дільниця Полтава-Південна - Павлиш (Одес.РФ) |
Мережевий №: | Перегін двоколійний, 3 зн. АБ |
Категорія: | Роздільні пункти |
Модель: | Перегін |
Завод: | Електрифіковано змінним струмом 25kV ![]() |
Стан: | діючий |
Побудований: | 2011 |
Потоки - Кременчук - двоколійний перегін довжиною 16.1 км., електрифікований змінним струмом та обладнаний тризначним двостороннім автоблокуванням. Прохідні світлофори розташовані лише в правильних напрямках.
На перегоні є 3 зупиночні платформи, та 1 залізничний нерегульований переїзд. З самого початку будівництва у 1870 році, перегін був одноколійним. У 1970 році перегін отримав другу колію, з будівництвом другого мостового переходу через річку Псел. Електрифікація лінії почалась з модернізації обох колій перегону, а також заміни прохідних світлофорів. Також було демонтовані вхідні та вихідні світлофори та пристрої ЕЦ станції Калачевський, яка на момент початку реконструкції вже була без колійного розвитку, але з діючими сигналами. Перші поїзди ще під теплотягою, пішли коліями перегону влітку 2010 року. Проте загалом рух не припинявся, як це було на Лозівській дільниці, лише обмежувався на певні години. У серпні 2009 року почались підготовчі роботи по електрифікації дільниці. Встановлювались опори, розкатувалась контактна мережа перегону. А вже 15 листопада 2011 року по ній пройшов перший поїзд електротягою - ЕПЛ9Т-015 відкрив рух електротягою на дільниці Мала Перещепинська - Кременчук. |
![]() | Закрита станція Калачевський. 12 березня 2015 р. Автор: Рудий Кіт 0 +1 133 |