ICE T

Поезда производились консорциумом во главе с DWA (Deutsche Waggonbau AG) и включавшем Siemens, DUEWAG and Fiat Ferroviaria. DWA (позднее выкуплен Bombardier) производил головные вагоны, DUEWAG (в собственности Siemens, позднее влившийся в материнскую компанию) вагоны-наполнители, Siemens поставлял электронику и другие основные части, Fiat Ferroviaria (позднее выкупленный Alstom) поставлял тележки и технологии наклона корпуса.
 
В эксплуатации 1999 - до сих пор
Имя семейства Пендолино
Количество построено
32 состава (класс 411)
11 составов (класс 415)
Составность
7 вагонов (класс 411)
5 вагонов (класс 415)
Вместимость
372 (класс 411)
260 (класс 415)
Оператор(ы) Deutsche Bahn, Österreichische Bundesbahnen
 
Спецификации
Максимальная скорость 230 км/ч
Электрическая система 15 кВ ​16 2⁄3 Hz AC воздушная контактная сеть
Метод съема тока - пантограф
Системы безопасности: Sifa, PZB90, LZB, Eurobalise
Колея: 1435 mm (4 фута 8 1⁄2 дюймов) стандартная колея