ČSD 29.0 / ZSSK 405.95
Завод-изготовитель:
Производство SLM, электрооборудование BBC
Номера
ČSD EMU 29.001-003 >>> ZSSK 405.951-953
Разработан 1969
Год производства 1970
Построено 3
В эксплуатации 3
Вместимость 124 сидячих
126 стоячих
Оператор Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK)
Депо Štrba
Линия обслуживания Štrbské Pleso – Štrba rack railway
Спецификации
Длина поезда 33,200 мм
Максимальная скорость Вверх по склону: 20 км/ч
Вниз по склону 15 км/ч
Вес 39 т
Тяговая система 2 мотора
Мощность 335 кВт (450 л.с.)
Питание 1500 V DC контактная сеть
Метод съемка тока Пантограф
Осевая формула (A1)(A1)+ 2'2'
Тормозная система Электродинамическая
Колея 1,000 мм
Каждый тяговой вагон оснащен двумя тяговыми двигателями общей мощностью 335 кВт (450 л.с.), которые передаются через валы и зубчатые передачи с помощью постоянно работающего зубчатого колеса диаметром 573 мм (20 дюймов).
Номера
ČSD EMU 29.001-003 >>> ZSSK 405.951-953
Разработан 1969
Год производства 1970
Построено 3
В эксплуатации 3
Вместимость 124 сидячих
126 стоячих
Оператор Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK)
Депо Štrba
Линия обслуживания Štrbské Pleso – Štrba rack railway
Спецификации
Длина поезда 33,200 мм
Максимальная скорость Вверх по склону: 20 км/ч
Вниз по склону 15 км/ч
Вес 39 т
Тяговая система 2 мотора
Мощность 335 кВт (450 л.с.)
Питание 1500 V DC контактная сеть
Метод съемка тока Пантограф
Осевая формула (A1)(A1)+ 2'2'
Тормозная система Электродинамическая
Колея 1,000 мм
Каждый тяговой вагон оснащен двумя тяговыми двигателями общей мощностью 335 кВт (450 л.с.), которые передаются через валы и зубчатые передачи с помощью постоянно работающего зубчатого колеса диаметром 573 мм (20 дюймов).