![]() | 25.06.2024 22:51:04 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 Зрозуміло, вибірково.
Відверто кажучи, гадав там усі розклади зробили під тягу Ундін, оскільки найшвидший рейс на ділянці Київ - Конотоп 779/780 їздив під цими ВЛ40у. Усі інші повільніші. Хіба що по 45/46 був сумнів. |
0
|
![]() | 24.06.2024 10:55:53 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 А що, на Конотоп - Шостку не усі потяги перевели під тягу ВЛ40? |
0
|
![]() | 20.06.2024 23:15:27 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 Так 14 же ж ).
Сьогодні споглядав, як тепловоз відчепившись від 279/280 чомусь поїхав не до, а за депо. Там і став. Хоча на території ТЧ проглядався ще один ТЕП. |
0
|
![]() | 28.05.2024 10:13:42 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 |
2
|
![]() | 27.05.2024 23:48:13 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 Хоч якість і олдскульна, та є своя виключність на наш час. Не тільки евакуйований з Мелітополя тепловоз, який рушить до Конотопа, а ще й сам склад − з початку війни, на залізниці позникали з маршрутів денні сидячі вагони пасажирської компанії. Навіть на 779/780. Лише на Черкаси епізодично призначали, на час заміни складів узшк. |
3
|
![]() | 25.05.2024 19:44:29 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 Це разова акція чи на постійній основі? |
0
|
![]() | 25.04.2024 13:10:02 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 З середини квітня, усі пасажирські потяги долають ділянку Конотоп - Ворожба виключно на тепловозній тязі. А з 6 травня вже є офіційний розклад, що передбачає тривалу зупинку по Конотопу і коротку по Ворожбі. |
0
|
![]() | 25.04.2024 08:40:49 перейти до коментаря sergius · Фото: 0 Цитата (Олекса Новінський, 24.04.2024 20:34): >... хто згадає 2000 роки початок мене зрозуміє Так, came back to 00-xx. На скільки пригадую, тепловози до Конотопа їздили до 2010 року, ділянку обслуговувало 3 різних депо. |
0
|