+15
Оцінка
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | Dmytro_UZ |
| [+] | Evil_Orange |
| [+] | Олекса Новінський |
| [+] | undefined23 |
| [+] | Ds3_drimer |
| [+] | KREOZOT |
| [+] | Kra$nogradik |
| [+] | VladislavCNik |
| [+] | sdtk4ik |
| [+] | Назар11 |
| [+] | Uz.milter_049 |
| [+] | den4ikk |
| [+] | Владислав Асауленко |
| [+] | Ero4nuk_spotter |
ВЛ80Т-1262
| Дорога приписки: | Південна філія УЗ  |
| Депо приписки: | ТЧ-5 Полтава |
| Тип: | Магістральні електровози |
| Категорія: | Електровози змінного струму |
| Модель: | ВЛ80Т |
| Завод: | Новочеркасский электровозостроительный завод  |
| Стан: | діючий |
| Побудований: | 20.01.1977 |
| В січні 1977 року прибув в депо Знам'янка, ОД; В липні 2011 року переданий в депо Полтава, ПІВД; КРП Запорізький ЕРЗ 07.2014 | |
п. 60/59 Одеса - Харків
| Дорога приписки: | Пасажирська Компанія УЗ |
| Депо приписки: | ПКВЧ-7 Харків-Пасажирський |
| Тип: | Нічний швидкий поїзд (НШ) |
| Завод: |  |
| Стан: | діючий |
| Побудований: | 1992 |
| Примітка: | "Чайка" |
| «Чáйка» — фірмовий нічний швидкий поїзд 2-го класу Південної залізниці № 59/60 сполученням Харків — Одеса. Протяжність маршруту руху поїзда складає — 765 км.
За часів СРСР з Харкова до Одеси курсував швидкий поїзд № 59/60 сполученням Новосибірськ — Одеса, а також на літній період призначався додатковий пасажирський поїзд № 472/473 сполученням Харків — Одеса. У 1992—1993 роках поїзду № 59/60 Новосибірськ — Одеса скорочено маршрут руху до Харкова, так як поїзд був формування Одеської залізниці і через неузгодженості Укрзалізниці та російських залізниць, поїзд під № 59/60 сполученням Новосибірськ — Одеса призначений швидкий фірмовий поїзд «Чайка» № 60/59 сполученням Харків — Одеса з щоденним графіком курсуванням. З часів створення Укрзалізниці і до 2015 року поїзд ходив через Полтаву, а потім поїхав через Лозову, Дніпро, Кривий Ріг. З 29 червня 2025 року повернутий на старий маршрут курсування через Полтаву, Кременчук, Знам'янку. В обігу два склади поїзда формування пасажирського вагонного депо ПКВЧД-7 Харків Південної залізниці, до 2019 року формувався у вагонному депо ПКВЧД-3 Одеса-Головна Одеської залізниці. Поїзду встановлена схема з 17 фірмових вагонів 2-го класу різного класу комфортності:: - 7 купейних (№ 1—4, 6—8); - 1 вагони класу «Люкс» (№ 5); - 9 плацкартних (№ 9—17). | |
Метадані EXIF
| Виробник камери: | NIKON CORPORATION |
| Модель камери: | NIKON D5100 |
| Програмне забезпечення: | Ver.1.00 |
| Дата і час зйомки: | 28.06.2025 09:24:11 |
| Витримка: | 1/640 с |
| Діафрагма: | 6.3 |
| Чутливість ISO: | 200 |
| Фокусна відстань: | 70 мм |
| Еквівалентна фокусна відстань: | 105 мм |
| Детальніше | |
Коментарі (0)
Додати коментар
Ви не можете переглядати та залишати коментарі, так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість переглядати та залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість переглядати та залишати коментарі.