ТЭУ3-001

+12

Оцінка

[+]	Nikolya_UA
[+]	Roma Roma
[+]	Maks._.2m62u
[+]	Evil_Orange
[+]	lviv4ik
[+]	Egor_079
[+]	VL80T-1177
[+]	KREOZOT
[+]	Timurentii
[+]	zalpics
[+]	Kra$nogradik
[+]	sdtk4ik

Інформація про фото

Опубліковано: 21.05.2025 09:59

Переглядів: 110

Ліцензія: Суспільне надбання

Детальна інформація

Постійне посилання

Дорога приписки:	Південна філія УЗ
Депо приписки:	Мала Південна залізниця (Колія 750 мм)
Тип:	Маневрові тепловози
Модель:	ТУ2
Завод:	Калугапутьмаш
Стан:	списаний
Побудований:	1957
Списаний:	1997
Утилізований:	1997
ТУ2-125 призначався для Малої Південної як заміна паровозу ЛК159-02, проте для експлуатації його на дорозі необхідно було замінити буферно-зчіпний вузол. У той час на ДЗ експлуатувався склад з вагонів європейського типу, обладнаний європейськими ж зчіпками, які не використовувалися в СРСР. Заміна проводилася на ХЗВМ ім. Малишева разом із Заводом Тепловозного Електроустаткування (зараз – ДП “Електроважмаш”). Зміни в конструкції: - замінено буферно-зчіпний вузол; - встановлено новий очисник на всю ширину кузова; - змінено форму даху; - заміна водовідвідного жолоба та зміни форми верхньої частини дверного отвору; - тонкий заводський молдинг у нижній частині кузова був замінений на широкий рифлений, на зразок нижніх молдингів на “дорослих” тепловозах ТЭ3 та ТЭ7; - заводський молдинг у середній частині кузова було замінено на хромований; - на обох стінках кузова з'явилися об'ємні написи “Мала Південна залізниця” ; - на одній із стінок тепловоза – на стороні з п'ятьма вікнами – встановлено пам'ятну табличку, про те, що локомотив подарований комсомольцями ХЗВМ; - видозмінена форма головної частини локомотива – вона набула закругленої форми, що розширюється донизу – за зразком тих же ТЭ3; - внесені зміни до електрообладнання (генератор та апаратура управління), які саме зміни та навіщо їх вносили - не відомо. Репортаж про тепловоз (1957р.) У 1997 р. порізаний у металобрухт.

Коментарі (0)

Додати коментар

Ви не можете переглядати та залишати коментарі, так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість переглядати та залишати коментарі.