"41 144"
8 травня 1939 року      Тест-драйв [Старгард - Альтдамм]
8 травня 1939 року      Приймання [ремонтна майстерня Reichsbahn Stargard]
__.__.194x      => DR - Німецький Рейхсбан [D] "41 144"
5 грудня 1959 року   -   20 лютого 1960 року, реконструйовано Reichsbahnhausbesserungswerk Karl-Marx-Stadt [НДР] [Реконструкція]
[Обладнаний котлом з камерою згоряння 39E (Raw Halberstadt 103/1960) та змішаним передпідігрівачем типу IfS]
01.06.1970      Перенумеровано на «41 1144-9»
15 жовтня 1974 року   -   17.10.1978 Зберігання [локомотив зберігався в робочому стані, тимчасово використовувався як парогенератор]
[потім чекав на ремонт до 15.05.1980]
07.04.1986      Загін
06.08.1987      виведення з експлуатації
06.08.1987   -   __.__.19xx   Використовувався як паровий дозатор у SMAD - Радянській військовій адміністрації в Німеччині, Равенсбрюк [НДР]  "41 1144-9"
Грудень 1993 року      до SEM - Саксонський залізничний музей, В., Хемніц-Гільберсдорф "41 1144-9"
__.05.1994      Встановлено як пам'ятник перед входом до фабрики AW Chemnitz, Chemnitz [D] "41 1144-9" [існував там до 29.05.1999 як пам'ятник vh.]
__.__.1999      до IGE “Werrabahn Eisenach” e. В., Айзенах "41 1144-9"
01.01.2007      Призначення номера NVR