+32
Оцінка
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | Lonesome Crow |
| [+] | Nikolya_UA |
| [+] | Юрко |
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | Dmytro_UZ |
| [+] | Evil_Orange |
| [+] | VanyushaPolisky |
| [+] | ДС3 |
| [+] | mr.dima2304 |
| [+] | Sloger6no |
| [+] | luka0052 |
| [+] | Vlad067 |
| [+] | sergius |
| [+] | undefined23 |
| [+] | Egor_079 |
| [+] | shozapipec |
| [+] | Ds3_drimer |
| [+] | KREOZOT |
| [+] | Timurentii |
| [+] | Crazy-Angel |
| [+] | Nezel1x |
| [+] | bodya3504 |
| [+] | Kra$nogradik |
| [+] | sholokic |
| [+] | sdtk4ik |
| [+] | Назар11 |
| [+] | Andriy5294 |
| [+] | Uz.milter_049 |
| [+] | Oipvdntik |
| [+] | Дмитро Одеса |
| [+] | АндрейС |
Інформація про фото
Опубліковано: 14.04.2025 20:37
Переглядів: 196
Ліцензія: Copyright ©
ЧС8-020
| Дорога приписки: | Південно-Західна філія УЗ  |
| Депо приписки: | ТЧ-1 Київ-Пасажирський |
| Мережевий №: | 12902342, 12902359 |
| Тип: | Магістральні електровози |
| Категорія: | Електровози змінного струму |
| Модель: | ЧС8 |
| Завод: | Škoda (Škoda Holding a. s.)  |
| Стан: | діючий (оновлено 08.2024) |
| Заводський №: | 8426 |
| Побудований: | 30.10.1987 |
| 07.2010 — КР-2 ЗЕРЗ 10.2019 — КРП ЗЕРЗ 08.2024 — ТР-2 ТЧ-2 Харків-Головне | |
Метадані EXIF
| Виробник камери: | NIKON CORPORATION |
| Модель камери: | NIKON D5100 |
| Програмне забезпечення: | Ver.1.00 |
| Дата і час зйомки: | 14.04.2025 14:14:43 |
| Витримка: | 1/400 с |
| Діафрагма: | 8 |
| Чутливість ISO: | 125 |
| Фокусна відстань: | 62 мм |
| Еквівалентна фокусна відстань: | 93 мм |
| Детальніше | |
Коментарі (8)
Фото: 0
У порівнянні з довоєнним часом, чогось скоротили кількість зупинок від Полтави до Лозової. Лишили Берестин, і віднедавна додали Сахновщину. У більш дорогого 103/104 є ще Карлівка, хоча по ідеї мало б бути навпаки.
Натомість, помітно прискорили рух, навіть з урахуванням відмінених зупинок. Чомусь тільки зараз, а не з 2014 року.
Натомість, помітно прискорили рух, навіть з урахуванням відмінених зупинок. Чомусь тільки зараз, а не з 2014 року.
1
Фото: 4846 · Автор фото (публікації)
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
у 104го Карлівка тільки тому, що там його хюндаї обганяють.
1
Фото: 24
Цитата (sergius, 14.04.2025 23:16):
>У порівнянні з довоєнним часом...
Я так розумію, окупація 2014-2022 років і загибель тисяч українців у цей час - це для Вас не війна.
>У порівнянні з довоєнним часом...
Я так розумію, окупація 2014-2022 років і загибель тисяч українців у цей час - це для Вас не війна.
1
Фото: 0
Формально, з 2014 була "гібридна агресія". Військовий стан ввели з 2022.
1
Фото: 24
Зрозуміло, для вас головне - формально. Смерть людей і втрата територій - нічого не значать.
До речі, "воєнний стан", а не військовий. І, формально (як ви любите), воєнний стан - це теж не війна. Тобто для вас війни і зараз немає.
До речі, "воєнний стан", а не військовий. І, формально (як ви любите), воєнний стан - це теж не війна. Тобто для вас війни і зараз немає.
2
Фото: 1
Цитата (ДС3, 15.04.2025 09:19):
>Довгий поїзд
Саме 101 "Херсон-Краматорськ"
довгий (15-18 вагонів) але не дуже якісних
А ось 104 "Львів-Краматорськ " (7-9)
Максимум 11.
Дають непогані,
Але як Казав Сергій aka "Рудий кіт" казав що в нього два состави, які їздять через день, один состав норм,другий +-
>Довгий поїзд
Саме 101 "Херсон-Краматорськ"
довгий (15-18 вагонів) але не дуже якісних
А ось 104 "Львів-Краматорськ " (7-9)
Максимум 11.
Дають непогані,
Але як Казав Сергій aka "Рудий кіт" казав що в нього два состави, які їздять через день, один состав норм,другий +-
0
Фото: 0
Саме так. З 2014 - АТО, з 2018 - ООС, з 2022 - ВС. Бо якщо написав би 2014, то обов'язково хтось прийшов би і почав сперечатись, як Ви зараз. Або взагалі почали стверджувати, що агресія почалася ще 1991, 1999 чи 2003 року.
1
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.