Схоже на штовхач: сигналізація, колія, пантограф.  Було і в мене таке. Взяли із Почайної(Київ- Петрівки) маршрут, в який нас вставили на ЧМЕ3Т-6926 при пересилці. Штовхач в хвості, ми на чмусі із ведучим в голові. Газували до Борщагівки, штовхач поїхав на Почайну. Ведучий попросив допомогти рушити, бо 8 колісних пар почнуть буксувати. Невеликі кіловати 6 кп забезпечили легке рущання.

Бачу читаєте хлопці мої комменти, дякую. Буду писати і надалі свої експлуатаційні спогади. Так от, розширюючи тему від згаданої Борщагівки  як ми рушили, ми із майже вагою 4700 повезли до Козятина де нас "обрізали" до трьох тисяч із копійками, бо штовхача не було. А із Вінниці та Гніваня він би став в нагоді. Моя машина ЧМЕ3Т-6926  могла б стати в нагоді, але як це оформити та обрахувати, бо машина оформлена як пересилка. А та можливо б довезли повний поїзд до Жмеринки. Досвід в нас був. Розженешся і головною машиною, а от чмуха при затягуванні в кінці підйому відмінно забезпечує подолання.

Зрозуміло

Цікавий кадр: десь зустрічав інформацію, що для поїздів, у складі яких є цистерни, штовхач у хвості заборонений. Чи може ця заборона стосуватися тільки Південної залізниці? Чи це просто неправильна інформація?