+11
Оцінка
| [+] | Xvost |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | Рудий Кіт |
| [+] | Roma Roma |
| [+] | Юрко |
| [+] | ANT8N4IK |
| [+] | POMARANCH |
| [+] | ДС3 |
| [+] | undefined23 |
| [+] | vodis |
| [+] | Назар11 |
Інформація про фото
Опубліковано: 29.01.2025 13:38
Переглядів: 126
Ліцензія: Copyright ©
ДР1А-297
| Дорога приписки: | Південна філія УЗ  |
| Депо приписки: | ТЧ-5 Полтава |
| Категорія: | Дизель-поїзди |
| Модель: | ДР1А |
| Завод: | Рижский вагоностроительный завод  |
| Стан: | 04.2008 — перенумерований / переданий у межах дорогидіючий (оновлено 02.2025) |
| Побудований: | 1990 |
| Примітка: | «Гетьман Сагайдачний» |
| Приписка до депо: Дизель-поїзд побудований на Ризькому ВЗ у 1990 році, у складі 6 вагонів; З заводу надійшов в депо ТЧ-12 Гребінка, ПІВД; __.__.1996 - переданий в ТЧ-5 Полтава, ПІВД; __.04.2008 - переданий в РПЧ-2 Полтава, ПІВД; __.08.2024 - переданий в РПЧ-12 Полтава ППК; Місцезнаходження: На 07.02.2025 вагон 297.1 знаходиться на БЗ Мжа. Інше: За часи роботи в ТЧ-5 Полтава, до 2006 року, носив іменну назву «Гетьман Сагайдачний». На дизель-поїзді свого часу проводився експеримент зі встановлення на голову 297.3 "танкового" високочастотного двигуна. Плюсами подібного експерименту стали потужність та витривалість, а от недостатки виявились відразу, а саме непристосованість штатної гідропередачі ГДП-1000 до оборотів двигуна, а також його шумовий фон, який перевищував 96 ДБ, його було чутно досить далеко (в безвітряну погоду до 3-х кілометрів) | |
Коментарі (1)
Додати коментар
Ви не можете переглядати та залишати коментарі, так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість переглядати та залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість переглядати та залишати коментарі.