Is there a plan to evacuate the locomotive?

No, not planned. This and other locomotives that are not in working condition will definitely not be evacuated. They are planning to write them off.

Is there any hope of getting information about which numbers will be written off?

Yes. 1270, 1557, 1785, 2079, 2240, 2247, 2248, 2306, 2330, 2506, 2578 (this), 3162, 3352, 3387, 5037. This is only at the Slavyansk depot.

Thank you!

Dispose of russian TEM. It is no longer possible to buy their spare parts. CME spare parts can be obtained freely from the Czech Republic.

At the moment in Ukraine, many ChME3 diesel locomotives have been retired from work and they are still planned to be raised in the future. And there is no point in raising these anymore. From this list that I wrote earlier, some of the diesel locomotives were damaged during hostilities back in 2014. Some of them were donors to other diesel locomotives and there is no point in lifting them either. And so, the ChME3 diesel locomotives are still undergoing major repairs.

Якщо поїзди пошкоджені та розібрані на деталі чому їх не утилізують та не отримають гроші?

Тому що списати локомотив - це велика документальна робота. При загальній нехватці локомотивного парку, списати навіть труп, треба пройти низку департаментів. Сьогодні в загальний парк беруться навіть трупи. Наприклад для нормального обороту якомусь депо треба скажім 30 локомотивів ЧМЕ. Їх на балансі 30, але їздових 15. Але в розрахунок оберту беруться 30. Ті 15 вже на напівздиханні їздять, але в розрахунок оберту беруться 30, що на балансі. Якщо списати ті 15, треба їх замінити на 15 нових, а це вже гроші, яких немає.

Це мабуть історичний шлейф радянського планування роботи.
Хоча вже минуло понад 30 років після настання незалежності України.