Дякую за чергове фото моєї машини ТЧ-5 Гречани. От не знаю чи тут є якась рампа для щебня. Я сюди в 2003 не заїзжав, лише розвертав кран. Може і напишу молодим авторам на правах анекдоту за той розворот в 2003 році.

Таке вирішив поділитись тим випадком. Послали мене на Дарницю за краном на вікно на Миронівку, але із розворотом. Отож заїхавши в Полтавський парк під потяг, питаю кепівника робіт: кран повернеться по Київ-мос.., бо обводу тоді в 2003 не було. То ж поки ти ще при "розумі" прикинь що мені роботи. Бо перегін Дарниця Київ-м закритий. Доповідаю ДНЦ, він каже Київ- Волинський в мене зайнятий, на Вишневе поїдеш. Вирішили. Самі позакріпляли, обігнались. Прибули в Підгірці. Виходять мої замовники із вагону і говорять: Борисович( моє по батькові та кликуха деповська) ти не так зробив, кран стрілою на Київ, а треба навпаки, стрілою на Київ". Молодим відвідувачам - якщо вам цікаво мої байки- бувальшіни, то ще поділюсь

Ще байка, бо бачу зелені кнопки - дякую. Той же 2003 рік, вікно по Галине. Час підпирає, через невеликий час треба пропустити електропоїзд. Треба по трапу заїхати бульдозеру. Але водій бульдозера маючи молодого напарника, розслабився. Тобто його пересування було на чотирьох. Молодий заїзжає на платформу, але виступ сантиметрів на 5 за межі габариту будівель.  Не годиться, бо буде як в коментарі до цього фото https://railgallery.pp.ua/view/139094/  . Треба переїхати. І от  досвідчений бульдозерист на чотирьох залазить в кабіну бульдозеру і ставить точно бульдозер в габариті.  Та після завершення роботи так же чином рачки вилазить із кабіни бульдозера. Електропоїзд не був вибитий. Я коментом старався передати цю атмосферу.