Рейтинг: +12
Оцінка
| [+] | Xvost |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | Nekit_223 |
| [+] | Алексей Краснов |
| [+] | Dena |
| [+] | Nikolya_UA |
| [+] | tech_noir |
| [+] | ANT8N4IK |
| [+] | Railway_Hamster |
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | undefined23 |
| [+] | Crazy-Angel |
Інформація про фото
Опубліковано: 13.10.2024 18:41
Переглядів: 200
Ліцензія: Copyright ©
Постійне посилання
ЕПЛ9Т-013
| Дорога приписки: | Приміська пасажирська компанія  |
| Депо приписки: | РПЧ-12 Полтава |
| Тип: | Електропоїзди |
| Категорія: | Електропоїзди змінного струму |
| Модель: | ЕПЛ9Т |
| Завод: | ХК «Луганськтепловоз» |
| Стан: | действующий (оновлено 10.2023) |
| Побудований: | 10.2005 |
| Електропоїзд побудовано на Луганському ТЗ в 8-мивагонному складі.
З заводу у січні 2006 року, поступив в депо ТЧ-12 Гребінка, ПІВД Зал; У червні 2008 року переданий в депо РПЧ-2 Полтава, ПІВД Зал; Секція 01302-01305 донори запчастин; У травні 2023 перефарбована у синьо-блакитну ліврею в РПЧ-2 | |
Метадані EXIF
| Виробник камери: | Xiaomi |
| Модель камери: | M2006C3MG |
| Програмне забезпечення: | Adobe Lightroom 9.4.0 (Android) |
| Дата і час зйомки: | 24.08.2024 13:45:07 |
| Витримка: | 1/1000 с |
| Діафрагма: | 2.2 |
| Чутливість ISO: | 100 |
| Фокусна відстань: | 3.43 мм |
| Еквівалентна фокусна відстань: | 28 мм |
| Детальніше | |
Коментарі (8)
Фото: 26
Как же же все таки смешно. Если Рига делала, то делала, внимание и по сей день привлекают своим дизайном. А этот Луганский "Рубанок" только отвращение вызывает, увы. ЭР22 ,по сути аналог ЭПЛ, выглядит симпатичнее этого Топора
0
Фото: 200 · Автор фото
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор місць зйомки
ЕПЛи рідні та новіші за ЕР2. Тому тут вони виграють.
4
Фото: 0
Цитата (Lonely Shadow, 13.10.2024 19:34):
>отвращение вызывает
Дуже суб'єктивне твердження. Про дизайн можна сперечатися нескінченно. Особисто мені ЕПЛи більше подобаються, якщо вони в гарному стані (особливо після КВР)
>отвращение вызывает
Дуже суб'єктивне твердження. Про дизайн можна сперечатися нескінченно. Особисто мені ЕПЛи більше подобаються, якщо вони в гарному стані (особливо після КВР)
2
Фото: 239
Загальний редактор / Редактор місць зйомки
Загальний редактор / Редактор місць зйомки
Такий собі мінімализм) Хоча останні екземпляри із зміненною пластиковою кабіною виглядяли більш менш пристойно. Хоча пасажиру яка різниця, як виглядає зовні дізайн кабіни?
0
Фото: 4433
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
004-ту красять у синій окрас, тому червоний заводський поступово відходить у небуття.
1
Фото: 200 · Автор фото
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Рік назад її було лінь зняти, мабуть, помилка була.
Є фото, але вони точно не для сайта.
Є фото, але вони точно не для сайта.
0
Фото: 79
Цитата (Рудий Кіт, 14.10.2024 10:23):
>004-ту красять у синій окрас, тому червоний заводський поступово відходить у небуття.
Ех, а це печалька..... Я так розумію що 013 машина була первенцем в цій лівреї, так же?
>004-ту красять у синій окрас, тому червоний заводський поступово відходить у небуття.
Ех, а це печалька..... Я так розумію що 013 машина була первенцем в цій лівреї, так же?
0
Фото: 4433
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
14-та була першою.
0
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.