Праворуч колія на Березовицю-Острів, Чортків. А електропоїзд газує на повну, попереду вставка на підйомі. Приходилось в 2000-му спостерігати із кабіни ВЛ80Т із швидким. Розгін до 50, перед включенням ГВ 25 км/г.

А що, чотиривагонний перемінник можна на одному пантографі ганяти?

Якщо я правильно пригадую, то МВРС змінного струму може їздити на одному пантографі з будь-якою кількістю вагонів.

Постійні секції не зв'язані між собою міжвагонними даховими шунтами, а змінні секції - зв'язані даховими шунтами, т.зв. косічками. 4-вагонний склад не ділять на дві секції, а зв'язують повністю в одне, а 6, 8, 10-вагонка вже має т.зв. "хрест" де немає між вагонами шунта, зазвичай це робиться там, де два мотора зчеплені "жопами" одним до одного.
 
Самий жир в тому, що плоскоморді пешки з заводу не мали на дахах токоведучих шин та ізоляторів, це вже ставили під час капіталок.