+12
Оцінка
| [+] | Xvost |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | LRT |
| [+] | Алексей Краснов |
| [+] | Nikolya_UA |
| [+] | Lubitel_Ukrzal |
| [+] | AgentF |
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | baton |
| [+] | Aleksey5516 |
| [+] | VanyushaPolisky |
| [+] | Sloger6no |
Інформація про фото
Опубліковано: 17.06.2024 20:09
Переглядів: 164
Ліцензія: Copyright ©
Cv 3
| Дорога приписки: | Закарпатська область  |
| Депо приписки: | Без розподілу |
| Категорія: | Паровози |
| Модель: | BLB Cv (kkStB Cv) |
| Завод: | Krauss, Linze  |
| Стан: | списаний |
| Заводський тип: | B VIII |
| Заводський №: | 5993/1908 |
| Побудований: | 1908 |
| Примітка: | Свалява |
| Працював на лісовозній вузькоколійній залізниці в Сваляві | |
Метадані EXIF
| Виробник камери: | Apple |
| Модель камери: | iPhone 11 |
| Програмне забезпечення: | 16.1.1 |
| Дата і час зйомки: | 15.06.2024 16:05:04 |
| Витримка: | 1/33 с |
| Діафрагма: | 1.8 |
| Чутливість ISO: | 640 |
| Фокусна відстань: | 4.25 мм |
| Еквівалентна фокусна відстань: | 26 мм |
| Детальніше | |
Коментарі (10)
Фото: 0
Табличка вiд вузькоколiйного паровоза КРАУС виготовлений KRAUSS & Co Мюнхен Германия
0
Фото: 30 · Автор фото (публікації)
звідки інформація, що це саме вузькоколійний паротяг був, а не нормальної ширини колії, адже ця фірма також випускала паротяги для нормальної ширини колії (1435мм).
0
Фото: 0
Паровози колii 1435 мали iншi номери та таблички.А цей номер належить вузькоколiйному промисловому паровозу KRAUSS
0
Фото: 988
Адміністратор / Редактор відеокаталогу / Модератор неавторських фотографій / Перекладач
Адміністратор / Редактор відеокаталогу / Модератор неавторських фотографій / Перекладач
Тобто це Krauss-5993. Тепер питання, куди він міг бути приписаний?
2
Фото: 336
Цитата (Roma Roma, 06.09.2024 14:40):
>звідки інформація, що це саме вузькоколійний паротяг був, а не нормальної ширини колії, адже ця фірма також випускала паротяги для нормальної ширини колії (1435мм).
Бо ця табличка з паровозу який працював на вузькоколійці Ужгород-Анталовці.
>звідки інформація, що це саме вузькоколійний паротяг був, а не нормальної ширини колії, адже ця фірма також випускала паротяги для нормальної ширини колії (1435мм).
Бо ця табличка з паровозу який працював на вузькоколійці Ужгород-Анталовці.
2
Фото: 336
Цитата (Roma Roma, 06.09.2024 14:40):
>звідки інформація, що це саме вузькоколійний паротяг був, а не нормальної ширини колії, адже ця фірма також випускала паротяги для нормальної ширини колії (1435мм).
Бо ця табличка з паровозу який працював на вузькоколійці Ужгород-Анталовці.
Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>Тобто це Krauss-5993. Тепер питання, куди він міг бути приписаний?
Вузькоколійка Ужгород - Анталовці, де депо там було - не знаю. Майже приписаний до депо Ужгород.
>звідки інформація, що це саме вузькоколійний паротяг був, а не нормальної ширини колії, адже ця фірма також випускала паротяги для нормальної ширини колії (1435мм).
Бо ця табличка з паровозу який працював на вузькоколійці Ужгород-Анталовці.
Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>Тобто це Krauss-5993. Тепер питання, куди він міг бути приписаний?
Вузькоколійка Ужгород - Анталовці, де депо там було - не знаю. Майже приписаний до депо Ужгород.
1
Фото: 23
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Хм...
Але якщо вірити цьому джерелу (https://goloskarpat.info/rus/society/5f18048064228/) то 5000-ї серії заводських там не було. 7000-ті та 3000-ті - були.
Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>Krauss-5993
Швидше Krauss-Linz, судячи з таблички, бо це явно до об'єднання у Krauss-Maffei.
Якщо вірити ось цій книженції (https://djvu.online/file/LjI5O8eyONTvP?ysclid=m0w4f0etva370815929), то...
>Танк-паровоз «Краусс» зав. № 5993 /1908
> на лесовозной дороге в Сваляве.
Тобто цей саме звідти.
Але якщо вірити цьому джерелу (https://goloskarpat.info/rus/society/5f18048064228/) то 5000-ї серії заводських там не було. 7000-ті та 3000-ті - були.
Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>Krauss-5993
Швидше Krauss-Linz, судячи з таблички, бо це явно до об'єднання у Krauss-Maffei.
Якщо вірити ось цій книженції (https://djvu.online/file/LjI5O8eyONTvP?ysclid=m0w4f0etva370815929), то...
>Танк-паровоз «Краусс» зав. № 5993 /1908
> на лесовозной дороге в Сваляве.
Тобто цей саме звідти.
2
Фото: 30 · Автор фото (публікації)
Цитата (ВСароян, 06.09.2024 21:30):
>Паровози колii 1435 мали iншi номери та таблички.А цей номер належить вузькоколiйному промисловому паровозу KRAUSS
зрозуміло, дякую
>Паровози колii 1435 мали iншi номери та таблички.А цей номер належить вузькоколiйному промисловому паровозу KRAUSS
зрозуміло, дякую
1
Фото: 336
Цитата (LRT, 10.09.2024 10:13):
>Хм...
> Але якщо вірити цьому джерелу (https://goloskarpat.info/rus/society/5f18048064228/) то 5000-ї серії заводських там не було. 7000-ті та 3000-ті - були.
>
> Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>>Krauss-5993
> Швидше Krauss-Linz, судячи з таблички, бо це явно до об'єднання у Krauss-Maffei.
>
> Якщо вірити ось цій книженції (https://djvu.online/file/LjI5O8eyONTvP?ysclid=m0w4f0etva370815929), то...
> >Танк-паровоз «Краусс» зав. № 5993 /1908
>> на лесовозной дороге в Сваляве.
> Тобто цей саме звідти.
>
Таки так, все ж таки в Ужгороді він не працював.
>Хм...
> Але якщо вірити цьому джерелу (https://goloskarpat.info/rus/society/5f18048064228/) то 5000-ї серії заводських там не було. 7000-ті та 3000-ті - були.
>
> Цитата (Xvost, 10.09.2024 09:31):
>>Krauss-5993
> Швидше Krauss-Linz, судячи з таблички, бо це явно до об'єднання у Krauss-Maffei.
>
> Якщо вірити ось цій книженції (https://djvu.online/file/LjI5O8eyONTvP?ysclid=m0w4f0etva370815929), то...
> >Танк-паровоз «Краусс» зав. № 5993 /1908
>> на лесовозной дороге в Сваляве.
> Тобто цей саме звідти.
>
Таки так, все ж таки в Ужгороді він не працював.
1
Фото: 23
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор відеокаталогу / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Цитата (baton, 10.09.2024 09:34):
>Вузькоколійка Ужгород - Анталовці, де депо там було - не знаю. Майже приписаний до депо Ужгород.
__
Цитата (baton, 11.09.2024 21:21):
>Таки так, все ж таки в Ужгороді він не працював.
Ти вже визначся, працював чи ні?
>Вузькоколійка Ужгород - Анталовці, де депо там було - не знаю. Майже приписаний до депо Ужгород.
__
Цитата (baton, 11.09.2024 21:21):
>Таки так, все ж таки в Ужгороді він не працював.
Ти вже визначся, працював чи ні?
0
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.