HRCS2-010
| Дорога приписки: | Українська залізнична швидкісна компанія  |
| Депо приписки: | Дарниця |
| Тип: | Електропоїзди |
| Категорія: | Електропоїзди двосистемні |
| Модель: | HRCS2 |
| Завод: | Hyundai Rotem  |
| Стан: | діючий |
| Побудований: | 2012 |
| Швидкісний двосистемний електропоїзд, збудований на заводі Hyundai Rotem у Південній Кореї, у 9-вагонному складі.
Прибув із Південної Кореї, у Одеський морський торгівельний порт на сухогрузі, 19 серпня 2012 року. 27 серпня 2012 року прибув в РЕД Харків, де проходив технічну дооснастку та обкатку. Вже з жовтня 2012 року переведений на потужності ТПС "Дарниця", яка тоді ще добудовувалася, і введений в регулярну експлуатацію на маршрутах Київ - Харків, Київ - Львів та Київ - Донецьк. Сьогодні поїзди обслуговують маршрути "Інтерсіті+" з Києва до Львова, Дніпра, Запоріжжя, Харкова, Краматорська, а також до польського Пшемисля. | |
ЕКр1-001
| Дорога приписки: | Українська залізнична швидкісна компанія |
| Депо приписки: | Дарниця |
| Тип: | Електропоїзди |
| Категорія: | Електропоїзди двосистемні |
| Модель: | ЕКр1 «Тарпан» |
| Завод: | ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод КВБЗ» |
| Стан: | діючий (оновлено 03.2020) |
| Побудований: | 03.2012 |
| Ремонти: __.__.2017 - КР-1 ПАО »КВБЗ». Приписка до депо: З заводу надійшов до ТЧ Дарниця УЗШК. Історична та додаткова інформація: Швидкісний двосистемний електропоїзд, збудований на Крюківському ВБЗ у 9-вагонному складі. __.06.2012 - випробування на Придніпровській залізниці. __.08.2012 - відправлений для проходження випробувань на Південно-Західній залізниці. __.01.2013 - вагонам електропоїзда присвоєні номери ЕКр1-00101 .. ЕКр1-00109. 26.04.2014 - початок експлуатації в пасажирському русі. | |
Коментарі (0)
Ніхто ще не залишав коментарі під цим фото.
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.