Рейтинг: +9
Оцінка
| [+] | Xvost |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | Алексей Краснов |
| [+] | Michael_Emperor |
| [+] | AgentF |
| [+] | tech_noir |
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | ML506 |
| [+] | Sergio |
Інформація про фото
Опубліковано: 03.04.2024 08:50
Переглядів: 89
Ліцензія: Copyright ©
Постійне посилання
ЧС4-026
| Дорога приписки: | Південно-Західна філія УЗ  |
| Депо приписки: | ТЧ-1 Київ-Пасажирський |
| Мережевий №: | 11923075 |
| Тип: | Магістральні електровози |
| Категорія: | Електровози змінного струму |
| Модель: | ЧС4 (КРП) |
| Завод: | ПрАТ "Запорізький Електровозоремонтний Завод ЗЕРЗ" |
| Стан: | действующий (c 12.2023) |
| Заводський тип: | 53E2 |
| Заводський №: | 5458 |
| Побудований: | 10.02.1967 |
| 01.2017 КР ЗЭРЗ | |
Метадані EXIF
| Виробник камери: | NIKON CORPORATION |
| Модель камери: | NIKON D3100 |
| Програмне забезпечення: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
| Дата і час зйомки: | 22.09.2019 17:11:12 |
| Витримка: | 1/50 с |
| Діафрагма: | 11 |
| Чутливість ISO: | 100 |
| Фокусна відстань: | 22 мм |
| Еквівалентна фокусна відстань: | 33 мм |
| Детальніше | |
Коментарі (4)
Фото: 346
Ого, заставили станцію. І експрес по неправильній першій головній
2
Фото: 346
Прошу електровозників прокоментувати. Схоже напругу зняли в парному напрямку. 2 та 4 колії прийняли парні поїзди. Чому ЧС4 із двома піднятими? Секційні ізолятори?
0
Фото: 4063
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Я скажу як є зараз: зараз поїзд 104 тягають лозівчани. Вони і на змінному струмі при заїзді в Полтаву підіймають другий ТП, як це робиться на постійному. Як на фото звісно хто зна, але є така практика у тих ЛБ, хто працює на постоянці.
1
Фото: 346
Сергію, коли в 1997 році в зв'язку із електрофікацією взяли дві пари 623/624 та 627/628 із Хмельницького до Кам'янця-Подільського то замітив, що Жмеринчани на відхилення їдуть 25, хоча встановлена 40 Поцікавився. Тобто деповська інструкція на бік 25, щоб при проході секційого ізолятора не бив ГВ. Мої призміні піднімають другий https://railgallery.pp.ua/view/125750/
0
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.