Це що за недо 2тэ116

ПОЛТАВСЬКИЙ ЧМИРИК, чому "недо"? Він на третину потужніший, ніж 2ТЕ116: у нього дизелі по 4000 кінських сил.

Цікаво, що у нього і у трьох наступних машин цієї моделі кабіна "нависає", як у 2ТЕ116. Потім, починаючи з 2ТЕ121-005, кабіну стали робити з суто вертикальною передньою стінкою.

Цитата (ПОЛТАВСЬКИЙ ЧМИРИК, 23.03.2024 13:52):
>Це що за недо 2тэ116
почитайте, в мережі купа інформації про різні види техніки.

Що сталось у 1994, що їх так масово списали?

В нас багато що масово зписували. Як-то ТЕП60 наприклад
Стосовно цієї серії - досить багато факторів, мабуть цей достатньо прогресивний для свого часу локомотив просто з'явився у вкрай невдалий час. Нажаль, сістема не змогла його використовувати у період руйнування радянських економічно-господарчіх відносин. Високорівнево казати - це стосувалося ремонту, сервісу та запасних частин.

Цитата (Roma Roma, 23.03.2024 23:03):
>Що сталось у 1994, що їх так масово списали?
 
Офіційно у цих машин були проблеми з колісними парами, котрі різали голівки рейок бандажами в кривих. Це було через велику базу як самих тепловозів, так і більшу базу самих візків і більший діаметр самих коліс. У 1994 році через певні проблеми з їх обслуговуванням їх вирішили усі списати, разом з недобудованими на заводі 077 та 078, котрим не встигли навіть офіційно присвоїти номери. До 1996 року вони простояли на базах запасу та на коліяї депо, а після їх почали нещадно різати.