+19
Оцінка
| [+] | Xvost |
| [+] | ВН Цокур |
| [+] | Беларускi Чагуначнiк |
| [+] | Рудий Кіт |
| [+] | Michael_Emperor |
| [+] | Lonesome Crow |
| [+] | Nikolya_UA |
| [+] | Roma Roma |
| [+] | Юрко |
| [+] | AgentF |
| [+] | ПОЛТАВСЬКИЙ ЧМИРИК |
| [+] | ВікторБГол |
| [+] | Instructor |
| [+] | Aleksey5516 |
| [+] | Maks._.2m62u |
| [+] | Vlados |
| [+] | POMARANCH |
| [+] | ДС3 |
| [+] | lviv4ik |
Інформація про фото
Опубліковано: 16.02.2024 16:28
Переглядів: 391
Ліцензія: CC-BY-SA
ДР1А-255
| Дорога приписки: | Південна філія УЗ  |
| Депо приписки: | ТЧ-5 Полтава |
| Категорія: | Дизель-поїзди |
| Модель: | ДР1А |
| Завод: | Рижский вагоностроительный завод  |
| Стан: | 04.2008 — перенумерований / переданий у межах дорогидіючий (оновлено 02.2025) |
| Побудований: | 1987 |
| Приписка до депо: Дизель-поїзд побудований на Ризькому ВЗ у 1987 році, у складі 6 вагонів; З заводу надійшов в депо ТЧ-12 Гребінка, ПІВД; __.__.1991 - переданий в ТЧ-5 Полтава, ПІВД; __.04.2008 - переданий в РПЧ-2 Полтава, ПІВД; __.08.2024 - переданий в РПЧ-12 Полтава ППК; Ремонти: __.07.1996 - КР ВАТ «Конотопський ВРЗ». __.05.2007 - КВР ТЧ-5 Полтава; НП та аварії: __.06.2013 - вагон 255.1 згорів по ст. Ічня, відновлений в депо. Інше: За часи роботи в ТЧ-5 Полтава, до 2004 року, носив іменну назву «Полтаві 1100 років». | |
Метадані EXIF
| Програмне забезпечення: | Adobe Photoshop CS2 Windows |
| Детальніше | |
Коментарі (9)
Фото: 47
Пам'ятаю це фото - дуже добре, що є його фото до синьо-блакитно-білого ремонту))) Круто!
2
Фото: 562 · Автор фото (публікації)
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Дякую, Саня! Фото зробив на плівку, але вона не збереглась. Тому відсканував паперовий знімок.
1
Фото: 0
Дууже цікаве фото дируна но що то за напис з боку?
2
Фото: 71
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
До 2004 року носив іменну назву "Полтаві 1100 років
2
Фото: 370
Дякую за фото. Приємно бачити машину, яка і мені попалась https://railgallery.pp.ua/view/126227/
1
Фото: 433
Класне фото, Олексій ви вберегли частку історії!
1
Фото: 4839
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор довідки / Редактор місць зйомки
У Олексія і у Саші (ДС3) там просто джерело старих фото. Там архіви просто шикарні. У мене теж могли б бути просто потрясні фото, бо я живу на Кременчуцькому напрямку, дуже шкодую що на ті часи не фотографував...
4
Фото: 562 · Автор фото (публікації)
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Друзі, дякую вам за відгуки!
Насправді, я також шкодую, що мало фотографував залізницю в ті часи. Треба було не лінуватися
Не було тоді поруч зі мною більш досвідченого любителя залізниць. Проте, фото, надруковані на папері, збереглися, більшість плівок також, тому буду поступово переводити все це в цифровий вигляд і викладати.
Насправді, я також шкодую, що мало фотографував залізницю в ті часи. Треба було не лінуватися
Не було тоді поруч зі мною більш досвідченого любителя залізниць. Проте, фото, надруковані на папері, збереглися, більшість плівок також, тому буду поступово переводити все це в цифровий вигляд і викладати.
2
Фото: 39
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Фотомодератор / Загальний редактор / Модератор коментарів / Редактор новин / Редактор місць зйомки
Качество для 2002 года идеальное!
1
Додати коментар
Ви не можете залишати коментарі так як не авторизовані.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.
Зареєструйтесь або авторизуйтесь на сайті, будь ласка, щоб мати можливість залишати коментарі.