Напишу свою думку, а ви як хочете висловлюйте свою. Мені дивно, що така машина "зарублена". Причина одна - розкрадання коштів. Десь була інфа про підозру керівнику Дніпровського заводу, та все заглохло. Та і бази для обслуговування не налагоджено. Зроблять якийсь локомотив, пропіаряться і все. А кошти порозкидали по кишеням.  ДПКр, ТЕП150, ДЕЛ 02, 630М(Правда він із Польші). Це сучасні машини, але ніхто не хоче цим займатись. Втручання бригади при незборі схеми мінімальне. А так, їздять машиністи із набором дротів. Зробили брак через безвихідне положення, є цілий штат , щоб звинувачувати бригаду.

Ну з ТЕП та ДЕЛ вже пізно чухатись, Луганськтепловоз наівть якщо вдастся звільнити - то він розграбований давно стоїть. ДПКр - насправді можна би було наробили побільше, але у УЗ якісь дивні відносини з Крюківським, коли він спершу замовляє, а потім не забирає замовлення + імхо звичайно УЗ в пасажирському дизелі якось не зацікавлена. Була б зацікавлена можна було би ті ж ДР1 налагодити та причепурити нормально вже давно. Як на мене, у УЗ вся увага електротязі