А хто сказав, що рухомий склад КПТ повернуто на баланс УЗ?
Є відповідні документи?

Згідно положення УЗ про комунальну і приватну тягу, жоден рухомий склад, який є у підпорядкуванні УЗ, НЕМОЖЕ БУТИ ДОКУМЕНТАЛЬНО ПЕРЕДАНИЙ на комунальну структуру, і згідно того ж положення, весь рухомий склад КПТ перебував НА БАЛАНСІ ЯК ОРЕНДОВАНИЙ, а так як КПТ вже не здійснює перевезення залізницей, згідно договору, весь рухомий склад автоматично повертається на баланс УЗ, але допоки КПТ не передасть відповідний документ, рухомим складом користуватись УЗ не може. Це закріплено документом - договором між КПТ та УЗ про обслуговування електричок під час їзди на лінії КПТ. На сьогодні КПТ не збирається експлуатувати міську електричку. А коли я зробив запит на Фастів, там відповіли, що електрички всі на балансі УЗ, а не КПТ, і що ще з березня 2022 чекають і вимагають документ, щоб забрати весь лом із КПТ собі. Та поки там тиша.

А можна подивитися це положення?
Бо я особисто бачив документи, і вони є у відкритому доступі, про передачу цих 12 поїздів на баланс СМЗП КПТ

Цей документ є у КПТ, та у дирекції тяги Києва. УЗ давно ганькала щоб КПТ передав назад 10 електричок, для їх ремонту на своїх потужностях, і бабла на їх ремонт, електрички повернули документально залізниці після початку війни, бала нема, а от самої бумаги про передачу поїздів "з балансу на баланс" до сих пір немає, хоча вже давно (з 21-го року здається) залізниця їх вимагає. Замість міської електрички з'явився Київ-Сіті-Експрес, який зараз діє в режимі перевезень. Шо буде з цими електричками бог його знає, вони зависли свого роду між бездіяльністю КПТ та некомпетентністю УЗ в цьому питанні.
 
Цікаво, аби хтось пофоткав ці тачки на Технічній, якщо вони там.

Вони там і стоять, можу пофоткати на днях.