ЭР9П-37301

Приміська пасажирська компанія, РПЧ-16 Одеса

Дорога приписки	Депо приписки	Найменування	Дата	Модель
Приміська пасажирська компанія	РПЧ-16 Одеса	ЭР9П-37301	08.2024	ЭР9П
Одеська філія УЗ	РПЧ-9 Одеса-Застава-I		04.2008
	ТЧ-7 Знам'янка		01.2004
	ТЧ-9 Одеса-Застава-I		1998
	ТЧ-9 Одеса-Застава-I	ЭР9П-35401	06.1984
Беларуская чыгунка	ТЧ-9 Мінск-Паўночны	ЭР9П-35401

Дорога приписки:	Приміська пасажирська компанія
Депо приписки:	РПЧ-16 Одеса
Тип:	Електропоїзди
Категорія:	Електропоїзди змінного струму
Модель:	ЭР9П
Завод:	Рижский вагоностроительный завод
Стан:	действующий
Побудований:	04.1975
Приписка до депо та експлуатація: Із заводу надійшов у депо Мінськ-Північний Білоруської залізниці. 06.1984 - передано в депо Одеса-Застава-I (вагони 01, 03 та 04) Після списання вагонів 354.09-354.10 електропоїзд було розформовано, його наповнювачі експлуатувалися на підміні до депо Мінськ-Північний Станом на 08.2024 у роботі знаходиться лише головний вагон 01 Історична та додаткова інформація: Побудований у складі 10 вагонів. 01 - у 1985 залишився в депо Одеса-Застава-I, у 1998 на постійній основі посів місце згорілого вагона 37301 у складі ЕР9П-373 (на бортах і шильдиках в салоні позначений як 37301) 02 - 13641196 (переданий 06.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31104) 03 — передано 01.1985 до депо Першої Річки, списано 03.2009 04 — передано 01.1985 до депо Першої Річки, списано 03.2009 05 - 13654140 (переданий 12.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31107) 06 - 13641212 (переданий 12.1984 в депо Красноярськ, після КРП перейменований в ЕР9ПК-31110) 07 - передано 06.1984 до депо Красноярськ, списано 10.2006 08 - передано 06.1984 в депо Красноярськ, списано 10.2006 09 - списаний 11.1977 10 - списаний 11.1977 НП та аварії: 02.05.1977 — на станції Крижівка сталася аварія, в якій повністю зруйновано секцію 09-10. Електропоїзд прямував поїздом № 6548 Олехновичі - Мінськ-Пасажирський. Святкові дні видалися спекотними, і багато хто з Мінчан, провівши їх на дачах, у цей час повертався до Мінська. Через загоряння фазорозщеплювача на вагоні 02 електропоїзд затримався з відправленням зі станції Крижівка. Внаслідок спеки рейки розширилися, і перекритими виявилися ізолюючі стики, відбувалося спрацювання автоблокувань на хибну зайнятість. Під час усунення перемикання стиків керування здійснювалося перемиканням сигналів світлофорів вручну у релейних шафах на перегонах. Механіки на перегонах попереджали про перемикання чергових сигналів по радіозв'язку. Слідом за поїздом № 6548 слідував пасажирський поїзд № 280 Гродно - Орша, ведений тепловозом ТЕП60-0390. Чергова станцією Крижівка Олена Бруйло відволіклася на загоряння вагона 02 і залишила свою посаду, не почувши повідомлення механіка про включення зеленого для пропуску 280-го поїзда. У свою чергу дорожній майстер Петрик, не отримавши відповіді від чергової станції Крижівка, сприйняв це як «Мовчання — знак згоди». Потяг № 280 був вільно пропущений на перегін між передвхідним і вхідним світлофорами станції Крижівка, зайнятий потягом № 6548, що затримувався. Коли машиніст зрозумів, що електропоїзд не зустрічний, а наступний попереду попутний, за 900 метрів застосував екстрене гальмування, і на швидкості 38 км/год стався наїзд локомотива поїзда № 280 на вагонний хвостовий потяг № 6548. Вагони 09 і 10 були практично роздавлені. Кількість загиблих (реальна, за неопублікованими даними) склала 107 осіб (за офіційними даними — 22, постраждалих різною мірою тяжкості 80), усі з числа пасажирів переповненого поїзда № 6548. Вагони 09 і 10 списані 01.11.1977 року (розп. ЦТ- 2152 Головатий) за Білоруською залізницею Причина списання: "Пошкоджено в аварії"