2600 / 2620
25 kV 50 Hz
Клас 2600, прізвисько Nez-Cassée (зламаний ніс), є типом електровозом, який раніше використовувався португальськими залізницями. Вони засновані на конструкції локомотива класу BB 15000 SNCF. Локомотиви були розроблені Paul Arzens, з Groupement 50Hz (французький консорціум під керівництвом Alstom) і вступив в експлуатацію в 1974 році. 12 побудовано 9, які працювали на 2012 рік. Вони мають максимальну швидкість 160 км / год.
Клас 2620 практично ідентичний класу 2600. Деякі локомотиви були зібрані в Португалії компанією Sorefame в 1987 році (за ліцензією групи 50 Гц / Alsthom); станом на 2012 рік сім залишилися на службі.
Локомотиви менш потужні, ніж нові класи 4700 та 5600. З 2011 року CP Carga (вантажний підрозділ КП) зміг припинити використання локомотивів класу 2600 та 2620. Станом на 2013 рік усі були зняті з сервісу.
Клас 2600, прізвисько Nez-Cassée (зламаний ніс), є типом електровозом, який раніше використовувався португальськими залізницями. Вони засновані на конструкції локомотива класу BB 15000 SNCF. Локомотиви були розроблені Paul Arzens, з Groupement 50Hz (французький консорціум під керівництвом Alstom) і вступив в експлуатацію в 1974 році. 12 побудовано 9, які працювали на 2012 рік. Вони мають максимальну швидкість 160 км / год.
Клас 2620 практично ідентичний класу 2600. Деякі локомотиви були зібрані в Португалії компанією Sorefame в 1987 році (за ліцензією групи 50 Гц / Alsthom); станом на 2012 рік сім залишилися на службі.
Локомотиви менш потужні, ніж нові класи 4700 та 5600. З 2011 року CP Carga (вантажний підрозділ КП) зміг припинити використання локомотивів класу 2600 та 2620. Станом на 2013 рік усі були зняті з сервісу.