Коментарі до фотографій

Мене напрягає тренд "боянчик" зараз, боян, боянер, боянчик, і всі підходпили і понеслось інстазаміщення.

Тут десь 2 станції загубили тому місце де саме знято уточніть.
https://railgallery.pp.ua/vehicle/124891/#n257953
https://railgallery.pp.ua/vehicle/124893/#n257955

В свое время называли «огрызок, половина , кусок , полпаровоза, половина трактора» как-то испанский стыд не вызывало. Сейчас один дурачок тренд в дегро-токе запускает и остальные вундеркинды это глотают и форсят , главное не смысл , а тренд в этом ограниченном поколении

А, зрозумів
Я більше по світловим сигналам на кораблях і катерах - навігаційним вогням.

Сейчас выглядит точно так же и с этим же флажком

Дрисня для машинистов с железными шарами)

Саша, осигналізування саме електропоїздів: голова та хвіст.

Дякую.
"Осигналізуванням" я взагалі не переймався, відрізняю лише червоний сигнал світлофора від зеленого.

Олег, тобі вдалось передати тонкощі профілю на вказаному перегоні.  Від Малиничів майже до Скібнево ступінчатий 8 тисячний підйом, але в місці, що на фото 1,5 тисячний ухил, що виражається в полегшенню ходу поїзда. А підйом від Малиничів закінчується тут https://railgallery.pp.ua/view/148014/

Люблю такі фото, бо і самому прийшлось таке зняти https://railgallery.pp.ua/view/125699/ . Колись везеш щось солідне то душа радується. І щось заробиш на відміну від резервного пробігу

Саша, фото вдалось із рідким освітленням. Ще і осигналізування вдале.

Швидкість в межах видимості на фото 80 км/г. В 2010 році слідуючи із поїздом № 624(зараз 140)  https://railgallery.pp.ua/view/133558/ розбудив свою дружину під час кидків вагону саме на цій стрілці.

Поїзд Бердянськ - Харків

Женя, поздравляю с дебютом!)

Дмитро, я створив ту одиницю РС, попросили поставити як "нерозпізниний РС"

хіба курсач про девіантні розлади. На диссер там мало байтів корисного навантаження.

Це рухомий склад SKM. Impuls з номером 35WEa-010.

Цікаве фото! Такі великі гори, що на 4 тепловози їдуть з поїздом? Бачив такі вагони у Medyka на перевантаженні. Мабуть зерно на експорт возять?

То вже альфачі . Мають особливу мову, хоч дисертацію по ним пиши...

Це було маленьке, крихітне відродження приміського руху на пзз. Рідні по складу вагонів состави, майже все по 8, місцями й по 10 вагонів. Були часи...

Від зумерків з інтелектом інфузорії, які дрищуть від кавки на безлактозному, ви очікуєте щось більше?
 
Не смішіть. Трампочка скоро стане найменшою проблемою на фоні епідемії довбограїв з тік-струму. Китай всіх переграв. Тепер написи "на себе/від себе" потребують дипломів мінімум рівня магістр. Ви про що взагалі?
 

Згоден, Микито, жарти для дурнів!

Юмор сверхразвитых

Думаю, можна прив'язати до цього профілю
https://railgallery.pp.ua/vehicle/126714/#n263659

А яке відношення одне має до другого? От відсутність маневрових сигналів - такого я ще не зустрічав при ЕЦ, класичний роз'їзд.

Цитата (Дмитро Одеса, 20.04.2025 22:51):
>Легенда выставила фотографию! Поздравляю!
ну ты прям смущаешь)

Цитата (sergius, 19.04.2025 10:19):
>Цього разу сам доїхав, вчасно?
Так це ж інший

Цитата (revers_211, 20.04.2025 22:46):
>поздравляю с первым фото на сайте!
первое, и надеюсь не последнее)

Легенда выставила фотографию! Поздравляю!

Благодарю)

поздравляю с первым фото на сайте!

хоч і НАБ, але ЕЦ, цікаво

Його планували в гори на пікові періоди взимку. Але мінлива погода зробила наявний попит менший за пропозиції місць, і потреба у додатковому рухомому складі зникла.
 
Інше питання, нащо він в Коломиї, коли вже півроку не можуть визначити роботу.

Дякую!

Гарно!

Дякую за виправлення! Зробив не подумавши, вибачте.

голопопик

Та отож, щось незрозуміле. Писала УЗ в листопаді, що піде на цей маршрут, і від Вас тепер відомо, що й у службовий графік внесли його. Та тим не менш кілька днів тому побачили його обкатку на геть іншому маршруті.

Так в службовому графіку по УЗ він внесений ІФ-Ворохта 2 рази в день.

З 2022 досить рідко 1-2 рази в тиждень, але ожив елеватор, то цього року пару разів навіть "великі" тепловози їздили.

Ох, хороші були часи, ще ЧС2 на Закарпаття ганяли… Дивно, що тепер не їздять хоча б через Сянки, бо 18 вагонів тягнув у 2018 році.В 2024 році проводили проби під поїздом Чоп-Київ із 9 вагонів, результат - ЧС2 потягнула ВЛ11М, але після цього склад поїзду замість 9 вагонів став 5 вагонів, цю кількість вагонів він би тягнув на ура! Але чомусь не їздив. Я думаю вони б добре заміняли ВЛ11М, які їздять під пасажирськими через нехватку РС на тій ділянці, звісно, я можливо і помиляюсь, і кажу це через те, що хотів би засняти цей локомотив, але я думаю, що в деяких моментах все-таки правий.

Вітаються тематично, якщо це дійсно цікаво.

Із того, що бачу зараз, неясно, який маршрут урешті-решт буде обслуговувати ця Песа. Наприкінці листопада УЗ публікувала в Телеграм-каналі пост, у якому йшлося про наміри дати її в сполучення "Івано-Франківськ — Ворохта", та після того, як побачив її на обкатці на зовсім іншому напрямку, припускаю, що передумали. Тож слідкуємо за новинами.

С дебютом!

Буде повернуто рух через Горохів?

Дуже змістовна і цікава дискусія.
Мені особисто одночасно цікаво і зробити оригінальне за сюжетом фото у якомусь незвичному для мене місці чи під час подорожі. А також цікаво грунтовно дослідити ту чи іншу тему - причому так, щоб це дослідження дало конкретний результат у вигляді статті, репортажу, відеосюжету чи навіть запуску "Дунайського експресу" або відбудови лінії Березино-Басарабяска. Тому поєдную.
Зараз, звісно, дуже багато моментів цього елементу хобі-роботи не на часі, але вже зараз починаю розробку одного проєкту щодо залізниці в Одеській області. Сподіваюсь, що після війни в рамках відновлення ця ідея буде реалізована.
Тут на цьому сайті так, бачу в цілому дружню атмосферу без фаллометрії. І відсутність фотоконкурсів та інших подібних моментів - не привід до того, щоб робити фото неякісними. Скоріше навпаки - в умовах і цього сайту, і суто для себе, всі фото робляться максимально можливо якісно і продумано. А коли треба - то фотографію можу зробити і на підошву кросівок
 
І ще один момент. Наскільки тут вітаються жанрові залізничні фото, наприклад - юрби пасажирів, що сідає в електричку чи "Очікування поїзда, що підїжджає" тощо?

Ще з років 5 тому, складів менше 8 вагонів було меншість, тільки експреси та денні прискорені. А зара, бачиш 17 вагонів -- прям ПОЇЗДИЩЕ. Особливо це стосується сумського напрямку.
 
Також з фото виходить, "відлампічений" теп дали Тростянцю.

L1nks, почитай що таке фотозамальовка

як для зеркалки фото маленьке по розмірам, можна робити хоча б 1200 на 850, і буде норм. І правимо завали.
 
Доречі поїзд їде  В БІК Басів, а значить перегін Суми-Товарна - Баси, а не навпаки. Це стосується і попереднього звідси фото.

так не Люботин же !
 
поїзд 6177 Харків - Золочів, а значить їде на Шпаківку, а не на Люботин, і вже якщо з Баварія, то між нею і Люботином є ще рзд. 10 км. Незнаєте напрямків, беріть розклад руху і дивіться, коли, і в яку сторону шо їде.
 
скільки вже довбемо по цій темі, і все в одні ворота...

второй в сплотке 2ТЭ10М-2655,прошу отметить

Якби ж користувачі заповнювали у описі маршрут та сполучення, то виникало би меньше питань та відтворилась гарна історична хронологія...)

Володь, таке фото на фото замальовки красиво було б.
Типу листя та тепловоз...

Цитата (LRT, 20.04.2025):
>В тому то і проблема, що не до Koleje Mazowieckie (КМ) було прив'язано, а до: Polska, inne firmy ,Inne firmy (Країна, дорога/залізниця, депо, віповідно).
 
Тоді це може свідчити про якісь проблеми із сайтом. Бо в мене та правка виглядає отак

1276, скоріше за все, теж Б. Секція А з 514 працює, судячи з фото на сайті.

DMM, це він відправляєтья згідно рокзладу.

Навіщо? Де тут фотозамальовка?

Так

Цитата (LHS, 19.04.2025 14:34):
>Стільки цифр і букв на електропоїзді і "Нерозпізнаний рухомий склад"?
Ні, автору було ліньки нормально заповнити правку до БД та вказати джерело. (https://railgallery.pp.ua/view/147969/). Тому, як тільки будуть відповідні правки БД, після іх прийняття фото будуть додані в свої відповідні профілі.
Приймати правки з сумнівною (з точки зору коректності заповнення та достовірності) інформацією, та й ще без вказаного джерела (щоб зрозуміти, це фантазія автора, чи джерело щось наплутало) вже нема бажання. Або коректно подані правки, або це вже не проблеми редколегії.
До того ж, якщо є бажання - маєш можливість допомогти.

Ні, автору було ліньки нормально заповнити правку до БД та вказати джерело. (https://railgallery.pp.ua/view/147969/)