Внутрішньоміські рейси за маршрутом "Дарниця - Київ-Пасажирський - Святошин" було запущено ПрАТ "Укрзалізниця" 21.03.2022, в час, коли громадський транспорт м. Києва був майже повністю паралізований і приміські електропоїзди залишалися єдиним більш-менш стабільним та прогнозованим способом переміщення по м. Києву. Рейси виконувалися силами РПЧ-8 Фастів-моторвагонний ПЗЗ, за рахунок вивільненого рухомого складу з Тетерівського напрямку, який був тимчасово закритий через бойові дії.
Вже 28.03.2022 було організовано кільцевий рух, тобто після Святошина поїзд прямував назад до Дарниці через Північне півкільце. Рух по колу відбувався в обидві сторони, за тим самим принципом, за яким працювала міська електричка КП "Київпастранс" (але з заїздом на ст. Святошин, яка раніше ніколи не була задіяна у міському русі). Також на відміну від міської електрички КП "Київпастранс" міські поїзди від УЗ курсували з усіма зупинками, в т.ч. з тими, на яких МЕ КПТ не зупинялася: з.п. Протасів яр, ст. Київ-Деміївський, з.п. Київська Русанівка та ст. Київ-Дніпровський.
В подальшому організація руху міських електропоїздів УЗ не змінювалася, за виключенням тимчасових перекриттів та змін руху. Станом на липень 2025 року перевезення здійснюються за тим самим маршрутом, який було запущено 28.03.2022.
В подальшому дані рейси стали частиною проекту Kyiv City Express, та замінили собою міську електричку від КП "Київпастранс", роботу якої так і не було відновлено.
Зазвичай на лінії працюють модернізовані ЭР9М після КЕВРЗ, також лінія використовується для обкатки свіжомодернізованих поїздів інших моделей (ЭД, ЭПЛ), хоча перші місяці існування проекту там могло працювати що завгодно.
Інтервал руху 30 хв. у години пік з пн. по пт., у інший час - 1 година.
Проект частково використовує інфраструктуру МЕ КПТ, яка була покинута 25.02.2022.
Фотографій у цій галереї немає.